青岛私立小学排名（镇江枫叶国际学校枫叶学校介绍）

今天火种教育小编为大家带来了青岛私立小学排名（镇江枫叶国际学校枫叶学校介绍），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、青岛私立小学排名
• 2、镇江枫叶国际学校枫叶学校介绍
• 3、2009年中国海洋大学排名

青岛私立小学排名

青岛私立小学排名如下：

1、青岛大路小学。青岛大路小学是拥有23年办学历史的全日制民办学校。学校将《 弟子规 》的学习与内化贯穿德育工作之始终，倡导“知行合一”理念，培养学生的良好品性和行为习惯，取得良好成效。

2、青岛海信学校。海信学校是由 海信集团 创办的小学初中九年制民办学校，学校位于 青岛市市南区 镇江南路10号，学校设置小学24班、初中12班，拟定于2019年秋季正式开学。

3、青岛榉园学校。青岛榉园学校创建于2004年7月，位于青岛前海海滨，是青岛丰源集团与青岛市实验小学(青岛江苏路小学)共建促进教育优质发展联盟之后，联合创办的一所全日制民办学校。已走过10年的办学历程。学校占地面积4583平方米，校舍建筑面积982平方米。

4、青岛银海学校。学校位于 浮山 湾畔，被学生们誉为全国离大海最近的学校。建筑面积2万余平方米，现有68个教学班（小学部50个教学班，初中部18个教学班），学生2000余人，教职工300余人，全部实行小班化教学。

5、青岛新世纪市北学校。学校创办于2002年，学校位于 青岛市市北区 南口路25号，现有学生1000余名，师资优秀，是一所名师荟萃的优质教育品牌具有特色鲜明的现代化学校。学校推行“七彩阳光，人人闪光”的特色教育，关注每一名学生的成长，促进学生富有个性的多元发展。

以上内容参考 百度百科——青岛大路小学

以上内容参考 百度百科——青岛海信学校

以上内容参考 百度百科——青岛榉园学校

以上内容参考 百度百科——青岛银海学校

以上内容参考 百度百科——青岛新世纪市北学校

镇江枫叶国际学校枫叶学校介绍

镇江枫叶国际学校，作为枫叶教育集团的一部分，成立于2010年，是经辽宁省教育厅批准，教育部备案的双语双学历高中。它继承了枫叶教育集团16年的办学经验，目前在全国拥有大连、武汉、天津、重庆和镇江五大校区，学生数量近万人。学校致力于中西教育的优化结合与素质教育，以培养国际化精英人才为目标，保持了极高的毕业升学率，达到100%。2010年，枫叶国际学校被英国剑桥和牛津全球教育导向文献认定为亚太地区的名校。

枫叶学校的独特之处在于其教育模式的创新。在这里，学生无需出国门即可体验原汁原味的加拿大高中教育，课程由具有加拿大高中教师资格的外籍教师用全英文授课，涵盖数学、科学、社会学等多个领域。学生在高中阶段即以英语为主进行学习，同时可获得中加两国政府认可的高中学历。

枫叶毕业生的优势在于可以直接申请英语国家的大学，包括加拿大、美国、英国等，甚至可进入以英语为母语教学的港澳及大陆大学，无需托福、雅思等考试。此外，学校的管理采用高度职业化的团队，实行小型化班级制，确保每位学生得到充分的关注和照顾。在生活方面，学校实施“五统一”原则，减少了生活攀比，有助于学生全面发展。

截至2010年，已有超过4000名毕业生成功进入世界知名大学，其中70%以上进入世界排名前200位的学府，且有部分学生获得了总计超过800万元人民币的奖学金。这些数据彰显了镇江枫叶国际学校的教育质量和毕业生的竞争力。

2009年中国海洋大学排名

首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力直逼交大，目前排在第二也合情合理。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校也开设了此专业，大连水产，大连海事也有此专业。

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